Выбор тонировочной пленки для авто: как сделать его удачным

Многие из автомобилей выпускаются производителями с уже затемнёнными стёклами. Однако «родная» тонировка часто оказывается недостаточно интенсивной. В этом случае рекомендуют применять специальную пленку для тонировки авто, помогающую получить требуемую степень затенённости. Основным сырьём для изготовления этого материала служит смесь полимеров и красителей.

Преимущества и недостатки тонировки стекол автомобиля

У пленок для тонировки стекол автомобиля есть 9 основных достоинств, связанных с тем, что они обеспечивают:

• поглощение до 90% солнечного тепла и 98% излучения (в летний период это способствует снижению нагрузки на кондиционирующие системы и сокращению расхода топлива);
• сокращение теплопотерь в салоне машины на 38% (в холодное время года);
• увеличение прочности стёкол (тонировочная пленка способна выдержать давление, соизмеримое с ударом камня который бросил человек);
• предотвращение выцветания внутренней отделки автомобиля;
• дополнительную защиту находящихся в салоне людей от стеклянных осколков, образующихся в случае столкновения;
• уменьшение вероятности ослепления водителя светом фар двигающихся навстречу транспортных средств;
• более высокую степень приватности (с улицы нельзя разглядеть, что или кто находится внутри автомобиля);
• снижение интенсивности направленных на стекло механических воздействий;
• улучшение внешнего вида транспортного средства и звукоизоляционных характеристик салона.

Однако использование тонировки связано с определёнными минусами, в числе которых:

• наличие госстандартов, определяющих допустимый уровень светопропускания автомобильных стекол (из-за несоблюдения законодательно закреплённых нормативов водитель может получить штраф и предписание, обязывающее его снять светопоглощающую плёнку);
• увеличение риска попадания в ДТП в ночное время из-за чрезмерного ухудшения видимости.

Но если для тонировки стёкол автомобиля применяются тонировочные пленки, в полной мере соответствующие государственным стандартам, вышеописанных ситуаций можно не опасаться.

Как выбрать тонировочную пленку для авто

Выбор автомобильных тонировочных пленок – непростая задача, требующая учёта сразу нескольких значимых характеристик.

Производители

Первое, на что следует обратить внимание

• Плёнка марки Llumar для автомобильных стёкол, создающая эффект тонирования, производится одним из концернов Eastman Chemical (США). Для изготовления этого покрытия применяется клей версии HPR, взамен PS, что улучшает адгезию материала. Llumar отлично защищает от воздействия ультрафиолета, препятствует нагреванию воздуха внутри машины, не выцветает и отличается долгим сроком службы.

• Изделия Suntek являются главными конкурентами Llumar и делятся на три модельных ряда (Standart, Infinity и High Performance). Плёнки данной марки отличаются хорошими отражательными свойствами, большим выбором разнообразных оттенков, а также глубиной и равномерностью прокрашивания. Они устойчивы к механическим повреждениям, а потому их не нужно обновлять на протяжении долгого времени.

• В эконом сегменте Suncontrol является наилучшим выбором. Вероятность брака у изделий, выпускаемых под данной маркой, крайне низка. Этот тонировочный материал часто пытаются представить как американские плёнки, но производится он в Индии.

• Продукция Armolan проходит жёсткий контроль качества, благодаря чему бренд удерживает звание лучших тонировочных пленок для авто. Расцветка у неё может быть самой нестандартной, а стоимость высокой. Использование этой тонировочной плёнки позволяет подчеркнуть индивидуальность и обеспечить конфиденциальность.

• Производство дешевых пленок Global осуществляет тот же индийский завод, на котором создаётся SunControl. Покрытие обоих марок имеет схожее качество и внешний вид. При этом второй бренд ориентирован преимущественно на российских автомобилистов, а первый – на жителей США и Канады. По стоимости же SunControl вдвое превосходит Global.

Как видно из вышеприведённого перечня, качественную продукцию можно найти почти в любой ценовой категории, а потому то, какую следует выбрать тонировку, автовладельцы определяют самостоятельно, опираясь на возможности своего бюджета.

Виды тонировки пленкой

Большая часть эксплуатируемых тонировочных плёнок на авто состоит из нескольких слоёв:

• полимерной основы;
• красителя;
• плёнки металлизированного типа (наиболее частый вариант – алюминиевое напыление);
• поглотителей ультрафиолета;
• клеевой прослойки;
• абразивных составов, обеспечивающих защиту от механических повреждений и других неблагоприятных воздействий.

Но, наряду с многослойными материалами, существуют и однослойные, не имеющие в своём составе перечисленных выше компонентов. Кроме того, в зависимости от основного предназначения материала выделяют следующие виды тонировочной пленки:

• солнцезащитные (используются, чтобы обеспечить защиту от отрицательного воздействия инфракрасного и ультрафиолетового излучения);
• ударопрочные (отличаются большей в сравнении с другими плёнками толщиной и применяются в качестве защиты от внешнего механического воздействия);
• декоративные (позволяют автовладельцу выразить свою индивидуальность и выдержать желаемый стиль).

Такая классификация позволяет без труда подобрать тонировку, способную обеспечить достижение желаемого результата.

Цвет и процент пропускания света

По цвету тонировочные плёнки делят на 7 разновидностей:

• Крашеные (неметаллизированные).

Затемняющий эффект таких плёнок обеспечивается введением красящего вещества в структуру полимерной основы. Такой вариант тонировки обойдётся автовладельцу дешевле всего. Неметаллизированные плёнки практически беззащитны перед факторами внешней среды, что заметно сокращает срок их службы. Однако они легко пропускают радиоволны и не бликуют.

• Металлизированные.

Характерная особенность данного тонировочного материала – наличие металлического (обычно алюминиевого) напыления, которое надёжно защищает от ярких солнечных лучей. Оно также отражает примерно 50% инфракрасного излучения. Металл помещают между тонирующим и защитным слоями. Благодаря этому проклеенное стекло приобретает соответствующий блеск, не выгорает на солнце и приобретает повышенную устойчивость к воздействию внешних факторов.

• Спаттерные.

Данный материал тоже металлизирован, но методом ионного обмена, позволяющим наносить поверх полимерного слоя любые химические вещества из тех, какие можно подобрать, и формировать из них однородное покрытие. У спаттерной тонировки приятный внешний вид и пожизненная гарантия.

• Тонировочныые пленки Инфинити.

Отличительной характеристикой Infinity является то, что металлическое напыление располагается поверх остальных слоёв пленки, а не между ними. Это увеличивает способность материала к тепло- и светоотражению до 70%, а также придаёт автостеклам зеркальный блеск. Но используется Infinity нечасто. Это обусловлено тем, что наличие у стёкол машин зеркального металлического блеска запрещается законами РФ.

• С переходом.

При проведении тонирования «с переходом» плотность металлического слоя постепенно нарастает по направлению снизу вверх (это же касается блеска, отмечаемого при взгляде на стекло снаружи, и затенённости его внутренней стороны). Наибольшую способность к тепло- и светоотражению приобретает верхняя часть оклеенной поверхности. В момент нахождения солнца в зените плёнка «с переходом» обеспечивает наивысший уровень защиты.

• Атермальные (энергосберегающие).

Инновационный материал, купирующий блики, снижающий уровень нагрузки, испытываемой глазами, и не позволяющий солнечному свету проникать в салон. Вместе с тем атермальная пленка для тонировки полностью прозрачна и нисколько не снижает видимость.

Тонировка категории Carbon является наиболее современной и отличается высокой ценой. Она превосходно затемняет салон, а показатели по другим значимым характеристикам у этого материала значительно выше, чем у металлизированной плёнки. Но широкой популярности он ещё не приобрёл. Основное сырьё, используемое при изготовлении Carbon – графит. Это вещество абсолютно не пропускает ультрафиолетовое излучение, не препятствуя радиоприёму. Также плёнки Carbon обладают всеми достоинствами металлизированной тонировки.

Процент пропускания света

Также следует учитывать классификацию, выделяющую 6 видов тонировочных пленок в зависимости от характерного для них процента пропускания света:

• 5% (снаружи совершенно не видны предметы и люди, находящиеся в салоне автомобиля);
• 10% (можно рассмотреть лишь примерные очертания);
• 15% (отчётливо видны силуэты);
• 20% (удаётся разглядеть лица находящихся в автомобиле людей);
• 35% (если сосредоточиться, салон можно разглядеть полностью);
• 50% (всё наполнение ТС можно увидеть, не приглядываясь).

Однако подобные степени светопропускания (как и наличие шторок) допустимы только для заднего стекла машины и лишь при наличии боковых зеркал, обеспечивающих достаточный обзор дороги позади автомобиля. Согласно требованиям ГОСТа лобовая тонировка должна попускать не менее 75% света, а передняя боковая – от 70% и более. Единственное допущение касается верхней части лобового стекла, где можно наклеить тонировочную плёнку шириной до 14 см.

Как самому поклеить тонировочную пленку

Чтобы самостоятельно затонировать автомобиль потребуется выполнить следующие шаги:

1. Полностью вымыть стекла;
2. Снять стекольные уплотнители;
3. Обработать стёкла специальными чистящими растворами;
4. Вырезать подходящий по размеру (с запасом в несколько сантиметров) кусок плёнки;
5. Снять с тонировочного материала защитный слой и опрыскать клеевую сторону мыльным раствором (это позволит нейтрализовать клей на 10-20 минут);
6. Разбрызгать мыльный раствор по внутренней стороне стекла (до того как он высохнет, плёнку можно двигать по стеклянной поверхности, размещая её необходимым образом);
7. Разгладить шпателем все складки, вывести из-под тонировки остатки мыльного раствора и удалить их с помощью салфеток;
8. Срезать с краёв материала излишки, отступая от кромки окна 1-2 мм;
9. Немного подсушить феном.

Окончательное высыхание плёнки произойдёт ещё через 1-2 дня.

При условии, что тонировочную плёнку выбирали с учётом заявленных основными производителями характеристик и наносили в соответствии с вышеприведённой инструкцией, можно ожидать от неё долгого срока служба. В таком случае практически единственным поводом для обновления тонировки становится общая смена стиля транспортного средства.